这款精致暴力小跑车, 光声音就已经值50万

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听觉是人类最重要的感觉之一,并且声音往往能调动人类的情绪。而其中,汽车的“咆哮”声无疑是最能激发男人肾上腺素分泌的声音之一。汽车声浪其实是一门学问,主机厂在造车时便已经确定该车将呈现怎样的声音特性。只要有了这样的目标,工程师们将会相对应地对等多个“发声器官”进行设置,从而达到预期效果。小编最近试的一款小钢炮,可以说把调音技术发挥到了炉火纯青的状态。我们公司的编辑甚至开玩笑说:这款70多万的小跑车,光声音就值50万!这款暴力的小跑车就是来自奥迪的TT RS。

这款精致暴力小跑车, 光声音就已经值50万(图1)

刚刚说到,汽车的声浪其实是由多个“发声器官”共同营造的和声。在这和声当中,发动机充当着举足轻重的角色。因为发动机在运行的过程当中会产生很多声音,其中包括吸气进气的声音、气缸与缸体摩擦的声音等等。但归根结底,最影响发动机声音的还是点火那一刹那的爆破声。换句话说,发动机的点火顺序其实就代表着发动机声浪的节奏。说到这,我们就必须回到我们今天的主角TT RS上了。

这款精致暴力小跑车, 光声音就已经值50万(图2)

奥迪TT RS搭载了一台2.5T 直列5缸的涡轮增压发动机,集成了混合喷射、封闭水道、铸铝进气歧管、双置顶式凸轮轴、全铝发动机等技术。发动机最大功率294kW,最大扭矩480Nm。对于这种采用了轻量化设计的小跑车来说,400匹的马力可以说是相当充足。官方的0-100km/h成绩仅为3.7秒。走在平常的市区道路上,TT RS绝对输一般的超级跑车。更为有趣的是,这台直列5缸机器采用了1-2-4-5-3的点火时序,直接相邻的汽缸与位置较远的汽缸交替工作,形成了非常独特的运转节奏,所以它的排气声浪有着相当高的辨识度。

这款精致暴力小跑车, 光声音就已经值50万(图3)

当然,我们的听觉是全方位,多角度的。光驾驶员前方传出悦耳的声浪还不够,车子后方也一定要给力。排气系统向来是热门的改装项目。因为相比于其他“发声器官”,排气系统的安装位置更为暴露,改装起来也更加方便,并且效果也是立竿见影。其实只要看到TT RS那双边单出的大口径排气,您肯定能猜到它们将会发惊为天人的声浪。果不其然,TT RS的尾气声浪可以用夸张来形容,当发动机转速达到2000rpm以上时,排气管就会传来低沉的吼叫。而当你收油,排气又传来了犹如放鞭炮的回火声。

这款精致暴力小跑车, 光声音就已经值50万(图4)

令TT RS排气阀门完全打开的方式有两种,一是把车子调到动态模式,而另外一种则是按下控制排气阀门开关的按钮。这个按钮小编曾经在R8上看到过,但开与关之间的差异并不大,可能是因为R8的排气声浪本来就已经十分渗人。反观在TT RS上,这个按钮宛如一粒“伟哥”,瞬间激发了男性的激情。说到这小编就不得不吐槽一下奥迪的工程师了,这么好的配置怎么每次上车都要重新开启呢?就不能默认打开吗?

这款精致暴力小跑车, 光声音就已经值50万(图5)

其实不少老司机对车内的声响都十分敏感,一旦听到与正常驾驶无关的声音时,他们便会十分烦躁。因此,很多消费者在购车之前都会着重留意新车的隔音降噪水平。隔音降噪是一项非常复杂的工作,它必须由车上多个部件共同协作完成,比如发动机的隔音垫、内饰件的吸音材料等等。我们常见的一些吸音材料有塑料、泡沫等,而隔音则交给石棉又或是金属等材料。

这款精致暴力小跑车, 光声音就已经值50万(图6)

不知道在大家的心目中,一台70多万的车隔音应该是什么水平?小编很负责任的告诉大家,TT RS的隔音比10来万的车还差。不过这也可以理解,无边框车窗和245/35 R19的轮胎都会给车内人员带来无尽的风噪与胎噪。而且发动机和排气的声音本来就是用来享受的,为什么要用隔音来拒绝它们呢?小编不解的是隔音水平这么糟糕的车为什么会配一个Bang &Olufsen的音响呢?

这款精致暴力小跑车, 光声音就已经值50万(图7)

本次拿到的这台TT RS试驾车选装了近20万的项目,主要在于各种碳纤维材质的部件上,换而言之该车的裸车价已经接近100万。为什么不买C63?为什么不买M4?为什么不买718?很多人在看到这个价格时都会有这样的疑问。但买车确实不需要过分理性。玩乐至上,即便是技术不太好的驾驶者,也能从TT RS上享受到无与伦比的驾驶乐趣。而且这样的一场听觉盛宴也绝对不是同价位其他车型能比的。难道这样的购车理由还不够充分吗?

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