日系“小可爱”真身亮相,2019款马自达DEMIO卷土重来!

像丰田、本田、日产为代表的日系车企,在国内扎根多年,无论是销量还是利润上都取得了亮眼的成绩。不过有家车企却是一个例外,虽然销量上它无法与上述车企相提并论、利润也不再一个量级,却深得消费者认可,它就是不走寻常路的日系技术流——马自达。近日,马自达在日本官网上放出了一组2019款全新DEMIO(马自达2)的照片。据悉,新车在外观、配置都着很大的提升,将搭载第二代创驰蓝天1.3L和1.5L自然吸气发动机,该车预计将于今年8月份正式亮相。

 

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在2007年的时候马自达将DEMIO引入中国市场,经历五次小改款之后在2011年就停止了更新,由于车型老旧已经无法对手竞争。不过随着2019款全新马自达2官图曝光,这一切都将终结。从外观看,新车有了脱胎换骨的变化,魂动理念的设计让它重新焕发了青春,看上去也十分乖巧“可爱”。

 

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新车微微上扬的流线型腰线一直延伸到了车尾,勾勒出了马自达2独有“小翘臀”。 虽为小型车但整体张弛有度,颇为动感。新车在后窗上方采用了时下流行的小鸭尾的设计,配合上略微熏黑处理的天使眼尾灯,点亮后效果非常出色。

 

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全新马自达2内饰采用了类似昂克赛拉的风格,整体设计以简洁为主。炮筒式的出风口配合上三幅式的方向盘,运动氛围营造得相当到位。配置方面,新车将新增加电子手刹、自动驻车、MRCC自适应巡航、后排中央扶手等便利实用性配置。

 

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全新马自达2长宽高为4070/1730/1450毫米,轴距为2585毫米。虽然相比POLO、致炫、飞度这样的热门对手,新车在尺寸上并不占优,但轴距方面还是略有优势的。不过在圈哥看来,除POLO外其余几款车尺寸轴距都在同一水平,何况小型车的轴距也就2.5米左右,想要更宽敞的后排空间也不太现实。

 

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而说道动力部分,就不得不提到马自达的第二代创驰蓝天技术,新车搭载了一台1.3L和1.5L两款自然吸气发动机,最大功率分别为85千瓦(115马力)、95千瓦(129马力)。而采用了均质压燃技术后,压缩比更是达到了18:1,热效率相比第一代提高了30%-40%左右。根据日本JC08标准实测,新车1.3排量百公里综合油耗仅为3.1升,1.5排量也仅为3.9升,已经接近了丰田、本田混动车的油耗水平了。

 

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我们以4款竞品车型的1.5L版本为例,对比之后可以发现,全新马自达2最大功率基本与飞度持平。不过在百公里综合油耗上,因为均质压燃技术的加持,拥有超高压缩比的马自达2,已经把对手甩在了身后,可以说除了颜值,新车最大的卖点就是省油了。

 

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从2013年开始在阿特兹改款之后,像昂克赛拉、CX-5等热门车型都迎来了换代,其魂动设计的外观也俘获了不少年轻消费者芳心。而早已被打入冷宫的马自达2却迟迟没有动作,更无力与POLO、飞度等热门车型展开竞争,但随着全新马自达2的到来,这一切都将终结。新车不但有着乖巧可爱的造型,而且还有了第二代创驰蓝天技术作为支撑。如果未来引入国产的话,相信会给国内小型车市场带来不小的冲击。

 

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