又是吉利速度!路特斯入华搞新能源跑车比想象来得更快!

又到了该对10月说再见,11月你好的日子了,在10月仅剩的几天了。始终觉得漏了点什么,车子油没加满?信用卡没刷爆?不对,说好10月上市的路特斯跑车还没有来!留给你的时间不多了,兄弟!

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据热心网友透露,早在今年8月,吉利对外表示将在10月上市路特斯Evora跑车,且未来将在华建厂推新能源。(插播:路特斯汽车于1951年在英国创立,2017年9月被吉利集团控股。)这都快11月了,也没见着跑车的影子,不禁让人怀疑吉利这下饺子的速度……但路特斯在华建厂推新能源却比想象中来得早了点。

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据悉,路特斯(莲花Lotus)计划在杭州设立工程部门,在宁波设立研发中心。将充分利用吉利在华的资源,大干一场。工程部门就在杭州湾新区的吉利研究院,研发中心则在宁波的吉利研发中心里。

人才紧张储备中,新能源不远了

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从设立的两个研究中心并不能看出什么猫腻,还是得从细节出发。最能看出一个企业的变动,还是得从人员流动入手。

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据悉,目前路特斯研发中心正在招聘的工程师,其所招聘领域十分广,包括车门系统、照明系统、保险杠系统、开闭件附件、空调、内饰灯、软内饰系统、悬架结构件、悬架主/被动减震器、转向系统、车身电子、防盗安全、驾控单元等各领域。

而值得注意的是!这里面还包括了电池系统设计、电控系统等方面的招聘信息,众所周知的是,新能源汽车的关键零部件就是这三大件:电池、电机、电控,所以!预计路特斯也将在华推出新能源车。

路特斯“命途多舛”,救救孩子

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吉利的传奇故事真要说个仔细,真得要几万字的论据。既然说到了吉利收购的路特斯汽车,以跑车起家的好贵族血统,却因简单粗暴的驾驶感受、入门车型定价过高和品牌影响力低落得个“寄人篱下”的下场。路特斯到了吉利门下,也是被定位了多个人设,从SUV到跑车再到新能源汽车,都还没个具体成型。

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反观吉利在英国市场的布局,更觉得路特斯这个“娃娃”惨了。2013年,吉利收购了伦敦出租车公司后,豪气投28.4亿为伦敦出租车公司建立全新工厂。

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(LEVC eTX实车)

LEVC eTX这个车就是为伦敦出租车公司所打造的一款新产品,为了响应伦敦政府对环保的要求,这台车为增程式混动车。据李书福透露,伦敦电动汽车一上市供不应求,其中阿姆斯特丹一笔订单就是300多辆,而且有望登陆美国市场。

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小编语:

没有对比就没有伤害,希望吉利救救路特斯。对于这样的请求,吉利表示我们会救他的,已经开始为他想好职业生涯规划了。路特斯将打造全新的下一代产品,新产品线包括多个系列,覆盖多个细分市场,并且官方打算将新产品在技术、市场、品牌等多方面实现对标欧洲的豪华车。喜大普奔,孩子有救了!

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