新能源汽车的造车新军正在蓬勃发展,目前已经有超过60家企业投入浪潮之中,小鹏汽车因为董事长何小鹏此前创办uc的创业经历以及阿里的投资入股,无疑受到了更多的关注。
小鹏汽车3月21日已经拿到了首张新能源汽车专用号牌,4月底就会开始G3的预定,年底实现公开交付。
首辆绿牌小鹏汽车量产车的车主是小鹏汽车的员工,韩国籍性能集成总师李学坤。
为什么提车的不是消费者?何小鹏在微博解释说,是为了对用户负责。在交付消费者上市车型之前,小鹏汽车自己要首先完成对产品的充分使用和体验。
何小鹏微博
为什么将命名为G3?何小鹏说G源自Geek(极客),希望小鹏汽车的G3向用户传达崇尚自由、勇于探索、不断创新、张扬个性的极客生活方式与态度。
目前从小鹏汽车公开的信息来看,G3的整体造型会偏硬朗简洁,值得一提的是,车上会配备360°车顶相机以及高清摄像头和360°旋转云台,满足驾车人旅途可拍摄及存储照片和视频。
何小鹏认为小鹏汽车首先要造一台好车,其次再考虑把中国式的自动驾驶和互联网能力放上去,最后考虑智能交通。在首要考虑的造好车上,小鹏汽车会设计全新的数据模型,比如在自动驾驶板块,重新设计电子电器、做嵌入式以及整个计算系统的底层设计。
当一台车从工具成为有感知有判断的机器人时,数据安全则显得尤为重要,何小鹏给到的例子是,假设今天一台新的智能汽车有12个摄像头,当全中国有数亿台车,每一辆车都顶着十几个摄像头在马路上行驶的时候,这个数据安全将如何保证。这个纷争很可能重现过去十年中国PC互联网和移动互联网发展管控的趋势。
那么,你会尝试智能驾驶汽车吗?
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