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日常操作!吉利汽车精彩推荐三月份7款车型销量过万

时间:2018-04-10 16:01 来源:爱交通

每月一次的销量总结时间又到了,而这个月正好是一季度结束,所以更加可以总结一下各大车企在一季度是否完成了既定的目标。

从去年开始,每月一次的吉利汽车销量总结似乎就是一波接一波的吹嘘,没办法,吉利的确就是牛啊。当夸赞成为了日常操作,说明吉利汽车真正有资格成为国民汽车第一品牌。

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3月七款车型量过

吉利汽车目前在国内包括领克和吉利品牌在内共计有10款车型在市销售,而在2018年的第一个月,吉利就曾经交出过7款车型销售过万的成绩。经过2月份春节的短暂调整,吉利汽车再次在三月份交出7款车型销量过万的数据,说明了吉利汽车发展节奏紧凑,状态调整相当及时。

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从具体车型来看,轿车中的新帝豪以及SUV中的博越,依旧是各自细分市场的领军产品,其销量也分别突破了2万台。不同的是,轿车领域并不是自主品牌的强项,但是帝豪却以21372台的成绩杀入三月轿车销量榜单前十名,也是前十名中唯一一款自主品牌产品;博越21919台的销售成绩虽然同样瞩目,也排入了细分市场前十,但是与主流竞争对手对比,成绩还不是最出色的。

其余月销过万的产品还有,轿车中的远景、帝豪GL,SUV中的帝豪GS、远景SUV、远景X3,这几款车型虽然销量刚刚破万,但综合起来共同形成了吉利汽车强大的产品线。

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同比增长39% 趋势减缓

十分巧合的是,三月份吉利汽车销量达到120964台,同比增幅为39%;而第一季度吉利汽车总销量为386296台,同比增幅同样也是39%。

大家都知道,2017年是吉利汽车爆发的一年,全年度的同比增幅都在60%以上,一度还达到80%。而在今年,吉利汽车一季度39%的增幅看似是放缓了。造成这样的放缓也有几个原因,首先虽然增长比例放缓了,但是由于销量基数的放大,实际销售增长量并没有减少。另外,持续的过快的发展速度显然是不容易保持的,除了基数变化,还受到市场、产能、技术等多方面条件的制约。总体来说,一季度达成39%的增幅是相当合理的。

这样的合理还能从另一个角度来解读,吉利汽车一季度完成的386296台销量,占年度总任务的24%,根据25%的时间进度来看,加之二月份过年作为全年销量的洼地,经过数据纠正后,销售任务完成进度应该是稍稍领先吉利汽车原有发展计划的。这样的销售进度稍稍领先时间进度的情况,显然是踩对了发展节奏的表现。

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领克是下一个增长点

2018年是整个吉利汽车的产品大年,但是如果说促成吉利汽车持续增长的下一个爆发点,笔者认为一定是领克。

领克目前在售仅有领克01一款车型,经过上市初期的逐步增长,上个月领克01也交出了8507台的不俗成绩。虽然可能从绝对值上看,这个数字比起动辄2-3万台的自主品牌SUV来说并不起眼,但是考虑到领克是一个刚推出不久的汽车品牌,其首款产品售价也达到了20万元左右,所以领克01是相当成功的,相信通过后期产能的不断扩充,终端优惠的不断扩大,领克01月销过万也就是近两个域的事。

另外,领克02也在近期完成了全球发布,领克03也逐渐走进人们的视野,相信在正确的节奏和步伐下,领克品牌将会在相当长一段时期内保持着极为快速的发展。

最后,领克的发展还有一个很好的可以学习的模板。来自长城旗下的高端SUV品牌WEY,经过七个月的发展,目前两款在售产品已经可以稳定住月销过万的成绩,显然可以成为领克发展道路上追逐和赶超的目标。

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写在最后

一季度来看,很多汽车品牌都一扫去年的阴霾,交出了十分抢眼的答卷,豪华品牌中的凯迪拉克、奥迪;自主品牌中的上汽大通、观致;合资品牌中的大众、现代。吉利汽车作为自主品牌中快速发展的中流砥柱,2018年的发展前景依旧美好!(文/钟奕)

邱小铖,江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!


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