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上路 无人驾精彩推荐驶汽车真来了

时间:2018-03-05 02:59 来源:爱交通

上路 无人驾精彩推荐驶汽车真来了



  

  1日,全国首批3张智能网联汽车开放道路测试号牌在上海发放。
  智能网联汽车在一定程度上又被俗称为无人驾驶汽车。当天下午,3辆获得智能网联汽车开放道路测试号牌的无人驾驶汽车在上海嘉定区进行了首次道路测试。这标志着,中国无人驾驶汽车正式上路开跑!
[成功上路]

首批3辆智能车正式开跑
  根据第三方机构测试试验和专家组评审,上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组审核通过,上海汽车集团股份有限公司和上海蔚来汽车有限公司获得第一批智能网联汽车开放道路测试号牌,获得智能网联汽车测试道路的资格。号牌有效期至2018年5月29日。
  据上海市经信委副主任黄瓯介绍,根据上海市道路交通实际情况和第三方机构对相关道路的评估,在嘉定区划定安全性高、风险等级低的5.6公里道路,作为上海市第一阶段智能网联汽车开放测试道路。测试道路具体路段为:博园路(墨玉南路至安研路路口),长2.7公里;博园路(安虹路至安智路路口),长0.9公里;北安德路(安礼路至安智路路口),长2.0公里。
  1日下午,在嘉定区的博园路,首批获得智能网联汽车测试号牌的3辆车正式上路。这3辆车顶装有小雷达的SUV,每部车内配备了2位测试工程师。
  记者跟随其中一辆测试车正式体验了国内智能网联汽车的首次道路测试过程。记者看到,测试工程师石飞坐在驾驶座位上,双手完全离开方向盘,测试车则根据车上安装的360度传感器和雷达自动识别红绿灯、转向信号、障碍物等。几分钟后,记者乘坐的测试车缓慢行驶至此段开放测试道路的尽头,这时需要转弯。在无人操作的情况下,该辆车成功识别出交通信号灯和交通标志,先变道,再停车等候,最后等交通信号灯变成绿灯后成功转弯。
  “我们在开放道路上进行测试,一是希望测试汽车在自然交通环境中的性能,二是希望收集道路上的社会车辆和交通参与者的数据,分析后对我们的智能网联汽车进行优化。”石飞介绍。
[保障安全]

测试道路全部智能化改造
  “下一步,将分级逐步开放更多道路环境用于智能网联汽车测试。”黄瓯说。
  上汽集团前瞻技术研究部总经理张程说,与封闭测试区不同,开放道路是更自然的交通环境,受到挑战更多,大量数据采集有助于更好发展智能网联汽车。从“实验室”到开放路段,能让消费者进一步了解这一新事物,也有助于相关法规完善。“下一阶段,我们会根据数据监控和车辆的表现逐级开放出更多的公共道路用于测试,即‘大路考’,最终将逐步拓展至嘉定区安亭镇全镇,以及一些城市快速路、高速公路、商场、停车库等特殊场景。”
  “无人驾驶”汽车驶上真正的道路,该如何保证汽车和行人的安全?
  据了解,在第一阶段开放测试道路正式使用之前,相关单位对道路进行了智能化改造。例如,在所有路段以及7个路口的红绿灯中装上了符合中国和美国标准的通讯设备,使测试车不仅可以通过车上的雷达发现“目标”,还能与红绿灯等“目标”进行“对话”。据介绍,未来被纳入开放测试道路的所有区域路段在正式使用之前都会根据测试要求进行相应的智能化改造,以符合未来智能网联社会的发展需求。
[战略布局]

国家层面规划无人驾驶
  当前,全球汽车产业进入创新转型发展的新阶段,我国对自动驾驶产业已在国家级层面进行战略规划。据报道,由国家发改委牵头,工信部、科技部等多个部委参与的智能汽车创新发展战略正在制定。
  去年12月18日,北京市交通委联合市公安交管局、市经济信息委等部门出台了自动驾驶测试新规,赋予自动驾驶路测合法化地位。这是国内首次为自动驾驶测试提出相关规定。根据新规,在中国境内注册的独立法人单位,可申请自动驾驶车辆临时上路行驶。自动驾驶车辆须具备自动、人工两种驾驶模式。
  为加快推动智能网联汽车技术研发及应用,《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》3月1日正式发布,为上海在全国率先实施智能网联汽车开放道路测试奠定了基础,将加快推动智能网联汽车从研发测试向示范应用和商业化推广转变。
  上海嘉定区副区长陆祖芳表示,国家智能网联汽车(上海)试点示范区的封闭测试区已建成200个智能驾驶测试场景,作为国际一流“考场”,将助力上海智能网联汽车产业发展。
[延伸阅读]
智能车发生事故这样追责
  若智能网联汽车在测试中真的发生了交通事故,责任又该怎样认定?
  上海市公安局交警总队政委曹光毅指出,《办法》明确规定,在整个智能网联汽车测试过程中,所有的违法行为,比如发生的交通事故,都由属地公安机关、交管部门负责违法、事故处理;如果为有责事故,则测试主体单位要负民事赔偿责任,测试驾驶员同样要负事故的驾驶人的责任。“开放测试道路上的测试过程中所发生的所有事故,都按照现行的《中华人民共和国道路交通安全法》和《上海市道路交通安全条例》予以处置。”[相关链接] 多国放行智能车上路
  作为全球汽车行业竞争最为激烈的领域,自动驾驶已经受到各国重视。
  2017年9月,美国国会众议院通过一项针对自动驾驶汽车监管新规的议案,允许汽车制造商、科技公司在未完全达到现行安全标准的情况下让自动驾驶汽车上路测试。
  此前对无人驾驶汽车有较多限制的加州,在10月修改管理规则,最早将于明年允许无人驾驶汽车上路行驶。
  英国也在去年9月携手汽车行业,推动自动驾驶汽车的开发测试。该国计划在考文垂的高级推动研发中心、伦敦的斯特拉特福德建设基地,大力发展智能网联汽车与自动驾驶汽车技术。(综合新华社、中新社等报道)


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