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2018年春运旅客精彩推荐发送量近30亿人次(2)

时间:2018-01-10 09:47 来源:人民日报


研究表明,ETC通过效率是人工收费的5倍以上。目前,ETC已基本实现全国联网,用户数突破5000万,但与近1.7亿辆小型客车保有量相比,普及率仍有很大增长空间。


连维良要求,要加强路网运行动态监测,及时发现拥堵的苗头性现象,做到早发现、早提示、早处置。相邻地区之间也要建立联动机制,局部路段出现拥堵时,要及时向前后相邻地区通报,以提前采取分流限流措施,避免出现长距离拥堵。各地应梳理明确拥堵路段和易堵收费站,尽早采取治理措施,并制定好疏堵应急预案,治理情况和预案要在春运前上报。


春运前拉网式、全方位排查隐患


保障安全仍是重中之重。据交通运输部副部长刘小明介绍,春运期间,我国阶段性、局部性冰冻雨雪、低能见度等天气易发多发,容易引发道路阻断、交通事故、列车航班延误等情况,安全应急保障任务繁重。


为此,近期交通运输部将会同有关部门,联合成立运输春运检查组,找问题、查隐患、促整改,赴春运重点省份开展检查。各省也将针对长途班线、旅游包车、危险品运输等重点领域,开展明察暗访和专项整治,确保排查不留死角、整改不留后患。


安全出行,运输工具“健康”是基础。据国家安监总局副局长付建华介绍,今年参加春运的客运车辆要全部按规定配备符合标准的应急锤,动态监控系统要保持完好在线,坚决避免车辆“带病”上路载客。


安全出行,路网隐患排除是保障。连维良介绍,春运前集中开展一次拉网式、全方位隐患排查,每个高速公路经营单位、每个县都要找出不少于10处事故多发路段,提出整治方案并立即组织实施,整治情况要层层上报。


“各省区市春运办要组织公安、交通运输、安监等部门对上报的隐患进行汇总分析,梳理出本省的十大事故多发路段,实行挂牌督办,努力保证春运前基本完成;短期内难以整改到位的,要采取防范措施,做好警示提醒。”连维良说。



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