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女主持竟然被“推倒” 这些汽车安全装置你会用吗?

时间:2017-05-25 01:48 来源:卡范儿

  业余车新闻,专业逗比范儿。话题无下限,节操是路人

  自动驾驶时可以让您开车不用手、脚;

  夜视辅助可以让您看屏幕开车;

  自适应巡航可以替您接管车辆加速、刹车;

  女主持竟然被“推倒” 这些汽车安全装置你会用吗?

  然而,机器毕竟是机器,无论多么先进也有失误的时候。比如,前两天在用奇骏演示自动驾驶时,女主持人眼睁睁地被撞倒;同样,以安全著称的沃尔沃在早前演示自动刹车时撞了公司高管;凯迪拉克CT6在演示自动刹车时也“推倒”了两位销售......

  高科技功能为何频频出错?

  女主持竟然被“推倒” 这些汽车安全装置你会用吗?

  能够用真人去做实验,未免太过冲动,何况最后连累的是厂家。当这些糗事被网友大肆传播之时,出事的相关管理人员迅速作出“解释说明”,不用看,要么是临时工操作不当造成事故,要么是个别经销商的行为,已经做出处罚。这件事发生的同时,也有业内人士作出回应:有的说驾驶员误触了刹车、导致自动刹车系统关闭;有的说车速太慢,自动刹车系统根本就没启动。

  无独有偶,范儿姐倒是见过多个厂家演示自动刹车功能,与上述事件做法不同的是,他们大多会用一个纸板做的大车模或人物摆放在试验场地,即使试验失败,也不会致人受伤。另外,前文提到厂家为了吸引眼球,用真人做实验时总是频频出错,之所以被传播的很广一方面是由于在网络上炒作发酵,另一方面也说明自动刹车还是一项不是很成熟的技术,不能包治百病。很多销售在宣传车辆卖点的时就说这自动刹车功能无所不能,结果却推倒了自己。

  从车辆配置来看,自动刹车系统作为一项高科技主动安全配置,大多出现在高配车型上。虽然很多厂商都对这项功能进行了铺天盖地地宣传,但消费者对其理解并不全面,甚至有些宣传已经超过了其本身的所能提供的功能。

  如何正确使用车辆科技配置

  其实,对于汽车高科技功能的宣传,很多时候都给人造成了误解,并非是自动刹车系统这一项科技配置,在很多其他功能新配置上,我们所理解的或许都高过了其实际的功能。比如:

  自动刹车

  目前,很多厂家的产品都拥有自动刹车系统,名字叫法也不尽相同。其工作原理是根据雷达测出与前车或者障碍物的距离,系统在短时间内与警报距离、安全距离进行比较,小于警报距离时就进行警报提示,而小于安全距离时可让汽车自动制动。

  对于驾车者而言,自动刹车是否有效还要看其使用条件:以大众为例,只要车速低于25公里,基本都能在障碍物前刹停,而一旦超过此时速,该功能的作用就显得不那么明显。同样,一台带有自动刹车的MINI车型,当时速为50公里时,它也只能做到降低车速。

  车道保持功能

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  其主要适用于车辆偏离道路标线后,系统会自动修正方向。在激活之后,如果没打转向灯就变道,如果车辆偏离了车道中央位置,该系统可自动修正方向;如果驾驶员双手离开方向盘超过8秒,系统提示驾驶员立刻接管方向盘。范儿姐需要提醒大家的是,车道保持属于辅助系统,比如双手离开方向盘,屏幕会提示“需立即接管方向”,提示2秒后主动转向便会失效;又比如车道保持系统采用灰度摄像机为车道标定设置,当道路标识不清晰时,系统不能正常工作。

  ACC自适应巡航

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  相比定速巡航,ACC自适应续航可以设定跟车距离后自动加速至设定速度上限,或者自动刹停车辆。如今,其已经进化到第三代产品,每次换代都扩大了这项功能实现的速度区间,当前这代产品基本能够在0—200km/h之间运行。范儿姐想提醒大家,开启ACC功能后可能会短时间解放您的双脚,但万不可掉以轻心,毕竟中国道路突发情况较多,即使开启这项功能也要时刻查看周围路况环境,右脚时刻保持放在刹车踏板上方,以备不时之需。

  夜视辅助系统

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