当前位置:主页 > 车市资讯 >

雷克萨斯新车投放密集 国产却遥无期

时间:2016-02-02 16:51 来源:车语杂谈

  雷克萨斯新车投放密集 国产却遥无期

  雷克萨斯新车投放密集 国产却遥无期

  综观过去一年,国内豪华车市整体销量均呈现出放缓的态势,这与国内经济大环境有着莫大的关系。从品牌各自车市表现来看,德系三强依旧盘踞豪华车市首列,实现三分天下的格局;而作为豪车第二阶梯阵营的汽车品牌竞争也颇为激烈,其中英菲尼迪及保时捷增速领先,然而一直在国产方面裹足不前的雷克萨斯品牌,依靠新车密集投放发力,也同样取得不错的成效。

  销量增速有赖于产品密集投放

  从雷克萨斯官方数据显示,雷克萨斯2015年在华累计销量86912辆,较2014年的7.6万辆销量业绩相比,同比增长13%。从另一角度而言,雷克萨斯也顺利完成了昔日从9.2万辆下调至8.6万辆的年度销量目标任务。在整体车市放缓的形势之下,雷克萨斯依旧保持较好的发展增速,得均得益于年内高密度新车投放频率。

  雷克萨斯新车投放密集 国产却遥无期

  据悉,雷克萨斯在2015年先后推出了新款ES、IS200t、全新RX等五款新车。值得注意的是,以上五款新车均在下半年密集投放,一定程度上刺激了销量的增长。理应知道,雷克萨斯2015上半年国内市场累积销量仅为36260辆,较2014年上半年的销量39335辆,同比下滑7.82%。正是依靠新车的发力,雷克萨斯才得已提升产品竞争力,实现销量逆势增长,其中全新ES及RX依旧是品牌销售主力车型,也是未来车型国产的首选。

  雷克萨斯何时国产仍是个谜

  在豪华车阵营当中,国产本土化、产品年轻化等均逐渐成为品牌发展战略的必经之路。众所周知,奥迪、宝马及奔驰在此方面早已提前布局,并取得显著的成效,其中奥迪去年总体销量当中,国产车占比更是高达七成。除此之外,近年来通过国产本土化战略,以实现品牌销量提升的情况比比皆是,其中东风英菲尼迪依靠“50家族”的强势进攻,带来相当不错的增速表现。即便在同为日系品牌的讴歌宣布实现国产化的形势之下,雷克萨斯依旧无动于衷。

  雷克萨斯新车投放密集 国产却遥无期

  据丰田方面透露,“丰田致力于中国市场,我们将最终在华投产雷克萨斯,这一点毋庸置疑,但需要在投放之前完成一些铺垫。”并强调,在当地化生产之前,提升雷克萨斯在中国市场的品牌认知度相当重要,并表示不得而知雷克萨斯究竟何时国产,很可能将延迟至2018年甚至更晚。

  不难看出,雷克萨斯之所以在国产化步伐方面停滞不前,主要归结于国内车市增速大为放缓,并受日持续疲软的影响,毕竟汇率因素使得品牌在日本本土生产更具成本竞争力。与此同时,考虑到国内政策规定,外国车企在华投产并销售,需要与国内车企进行合资,而丰田则不愿意将雷克萨斯的控制权旁落。除此之外,丰田希望保持雷克萨斯的品质,这也是迄今为止尚保持着进口车身份的原因。

  雷克萨斯新车投放密集 国产却遥无期

  国产也好,进口也罢!保持前进步伐是雷克萨斯唯一不变的目标。鉴于目前品牌的发展形势,雷克萨斯今年再次提出年销十万辆的年度销量目标,可谓机遇与挑战并存。除去年上半年的产品密集投放之外,雷克萨斯今年将继续加码,对旗下IS/GS系列产品进行改款升级,以增强产品综合竞争力,并值此契机,用最强的产品阵容冲击达成“食言”多次的年度目标。至于成效表现如何,我们不妨拭目以待。


www.ijiaotong.com

Copyright © 2016 ijiaotong.com 交通网 版权所有 XML TAG 网站地图 鲁ICP备14000047号-3 鲁公网安备 37100302000070

本站资讯大部分来自互联网,均已注明来源,未备注的可联系我们备注,如若侵犯了您的权益,请及时联系本站,我们会第一时间删除文章!MAIL:wh77@vip.qq.com