爱车突变“油老虎”?这几点一定要注意

随着车子使用的年限和里程数增多,相信不少车主都有一个非常让人头疼的问题,就是爱车突然油耗升高,到底是为什么呢?让车子油耗升高的原因不止一个,下面我们一起来看看常见的几种情况。

1、发动机积碳

积碳过多也会影响进气效果和混合气质量,导致油耗增加。

爱车突变“油老虎”?这几点一定要注意(图1)

2、氧传感器故障

发动机气缸内的燃油想要高效燃烧,越接近理想的空燃比越好,这样也能减少废气排放。

氧传感器用来 检测排放的尾气中的氧气浓度,进而向汽车ECU发出反馈信号,来实时调整喷油量,使得空燃比始终维持在理论值附近。

但氧传感器安装在排气管上, 使用时间一长老化问题比较突出,检测结果就容易出现较大的偏差,影响空燃比,进而造成油耗升高。

3、火花塞老化或积碳

火花塞的作用是 用高压电产生的电火花点燃气缸内的混合气体。

火花塞点火一般是通过高压脉冲电击穿两级间空气产生电火花,然后引燃气缸内的混合油气。

汽车开的时间久了,由于 发动机气缸内部环境也在慢慢恶化,所以火花塞就越来越容易出现颜色、间隙、形状等异常变化,造成点火提前或滞后,燃烧不完全甚至产生爆震,油耗就会升高。

爱车突变“油老虎”?这几点一定要注意(图2)

4、空气滤芯堵塞

空气滤芯的作用跟咱们为了防雾霾带的口罩相似。长时间不换,会影响发动机的进气量,导致发动机动力不足,油耗增加。所以每次保养时,空气滤芯是必换的。

5、轮胎胎压低或有磨损

汽车发动机输出的动力,最终都是依靠轮胎的抓地力来转化为汽车动力,有些车主朋友平时不注意检查轮胎, 轮胎花纹磨损比较严重,那么抓地力就会明显降低,甚至出现打滑问题,汽车的动力转化效率自然就不高,油耗也就随之上去了。

还有的车主更粗心, 汽车胎压长期比较低,轮胎与地面接触面积大,摩擦阻力增大,也会使得油耗升高。

6、离合器过度磨损

离合器过度磨损,会造成发动机"丢转",啥意思呢?

比如, 一些老车在急加速时发现发动机转速表增加很快,但车速增加却很慢,这就是“丢转”,只能通过猛踩油门来达到想要的速度,所以油耗就增加了。

当你在起步时,觉得光抬离合器车不动,必须得踩油门才能走的时候,通常就说明离合器片磨损有些严重了。

平时咱们尽量少让离合处于“半联动”状态,就可以减少一些离合器片的磨损,稍微省点儿油。

当然,还是那句话,车是开的,不是供起来的,车也没那么脆弱。

如果有时堵车,不得不经常“半联动”,那也没问题,毕竟堵车就够费油的了~


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