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外观出众性价比高!艾瑞泽5试车体验

时间:2016-08-05 11:56 来源:有车以后

  作者:砖叔买车顾问刘健达(Kinderliew)

  最近社区的“买车咨询”话题中有很多车友都提问想买一款10万元左右的三厢轿车,要求样子不丑、配置不低、相对节油就好,可以的话能上自动挡最好。

  放眼目前国内紧凑型车市场,符合要求的车型还是蛮多的,不过我看到话题里还有挺多人也在考虑奇瑞的艾瑞泽5,刚好我前段时间去看过艾瑞泽5,就来给大家介绍一下它吧。

  1.外观:

  外观出众性价比高!艾瑞泽5试车体验

  从照片上可以看到,前脸的设计比较年轻大方,其中格栅有点类似奔驰C级上的繁星设计。车身的线条比较直,腰线稍微上扬,官方说这设计理念是源于中国传统文化“五行”中的水元素。有点抽象啊,不过买个蓝色的就方便理解的。

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  2.内饰:

  坐进车厢内,并没有什么惊喜。内饰并不花哨,没有那些特别大胆夸张的设计。好在仪表盘还是比较好看,不规则多边形的类炮筒设计,边上还有银色的装饰,配上中间的行车电脑显示屏,有那么一丝运动的气息啊。

  外观出众性价比高!艾瑞泽5试车体验

  中控台是类似于瑞虎5和艾瑞泽7的设计,算是家族的基因吧。判断一辆车在设计的时候是否注意细节,我自己有个小方法:把副驾驶的手套箱拉开,看看是一下子弹出还是带着阻尼缓缓降下,后者一般是比较注意细节的车。

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  3.动力:

  艾瑞泽5的动力组合是1.5L自然吸气发动机配CVT或5速手动变速箱(未来会有1.5T的版本)。很多人的需求是自动挡,那就说说艾瑞泽5的自动挡车型吧。

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  直说,这车的动力给人的感觉就是比较弱。我自己觉得就只有起步的时候还算灵敏,中段加速都疲软了,更别说快速超车了。其实很大原因是这台奇瑞自主研发的CVT变速箱,即便你要深踩油门,它还是需要反应的时间。要是你开过飞度再试驾这台车,啊!感觉差太远了。或许动力总成就是自主品牌需要努力的地方吧。(为什么说到这里我想起哈弗哈哈?)

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  4.底盘:

  其实动力弱不代表操控就无趣,至少人家还是比较平顺的嘛(不爽你买个手动挡咯)。底盘和悬架的调教倒是不错,城里过减速带的时候,滤震效果并不是那么生硬,小震动的过滤效果也相当好。要是快速压过沙井盖的话,你会觉得它的底盘有点硬,不过它的后段还是比较有韧性的,硬归硬,又不会让乘客感觉特别难受。原来官网说的德国运动化底盘是这个意思啊!

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  5.配置:

  配置一直是自主品牌的卖点,提高性价比嘛!艾瑞泽5配备无钥匙进入和启动、ESP带上坡辅助、中控大屏融入倒车影像和GPS导航、氙气大灯带高低调节、电动后视镜折叠等等。不过,在这个级别里,我觉得有一个配置是艾瑞泽5做得比较出色的,那就是四窗一键升降!有多少这个价位的车吝啬了其他3个窗户,唉!

  外观出众性价比高!艾瑞泽5试车体验

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  6.车型对比:

  艾瑞泽5上市的时候,我觉得竞争力蛮大,不过现在对比一下配置--你就懂了。同样是顶配,我选吉利帝豪三厢1.3T自动顶配!艾瑞泽5跟帝豪一对比,就发现帝豪多出了胎压监测、真皮座椅、腰部支撑、自动头灯、自动空调、后视镜加热,,而艾瑞泽5拿出手的是氙气大灯、电子驻车和电动后视镜折叠。明显帝豪的配置更实用有木有!而且别忘了,帝豪是1.3T的发动机,怎么看都觉得比艾瑞泽的1.5来得爽快吧,事实上也是如此。

  总结:

  其实每一款车都有属于它自己的市场,或许也恰好有那么一群人会冲着艾瑞泽5 的外观而买账。其实,除了1.5T的没上市,现款1.5L车型还有两款智效版的没上市。我看完配置表发现,手动智效领动版比较值得入手,它多了可以降低市区油耗的启停系统,且转向系统由机械液压换成电动助力。虽然不知道什么时候上市,不过6.69万的价格(全款大概7.5万)还是有着满满的吸引力,并且官方油耗5.4L/100km,你是否会考虑?


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