涡轮增压发动机保养贵?你out了!

  涡轮增压发动机保养贵?你out了!(图1)

  涡轮增压发动机在国内已经非常普及,但仍然有不少消费者认为涡轮发动机非常娇贵,尤其是比自然吸气发动机保养费用会高出很多。但这其实是一种认识误区。

  以常规保养为例,机油和机油滤芯是每次保养必须更换的项目。空气滤芯和空调滤芯则1万公里左右更换一次。汽油滤芯外置式的1-2万公里更换一次,油箱内置式的3-5万公里更换。

  其中空气滤芯、空调滤芯和汽油滤芯,跟发动机进气形式无关,不管是否涡轮发动机,基本都是相同的更换周期。

  涡轮增压发动机保养贵?你out了!(图2)

  而大多数人认为涡轮发动机保养贵,就贵在机油上面,但真相并非如此。

  首先,不少涡轮发动机其实用便宜的矿物机油是完全可以的。比如长城那台技术含量较低的1.5T发动机,其首保用的机油就是矿物机油,是由道达尔生产的SL级矿物机油,常规保养也可以使用,一桶仅仅一百多元,完全可以保证发动机的正常运转。这个保养费用跟自吸发动机完全一样。

  涡轮增压发动机保养贵?你out了!(图3)

  即使是缸内直喷涡轮增压发动机,很多厂家的保养也仅需半合机油即可。诸如比亚迪的1.5T发动机,其首保和常规保养都是用的一款半合成机油。铃木那台Booster Jet 1.4T缸内直喷涡轮增压发动机,首保和常规保养也是使用壳牌代工的半合成机油。

  涡轮增压发动机保养贵?你out了!(图4)

  而很多品牌的自吸发动机,其实都已经使用半合成甚至全合成机油了。诸如丰田的新卡罗拉,首保和常规保养使用的就是0W-20丰田纯牌全合成机油。长安铃木启悦和锋驭的1.6L自吸发动机,首保和常规保养使用的也是0W-20全合成机油。多数合资品牌的自然吸气发动机,首保和常规保养都是使用半合成甚至全合成机油。

  涡轮增压发动机保养贵?你out了!(图5)

  因此,涡轮发动机和自然吸气发动机在保养机油的选用上,几乎没有什么差别,更不可能有费用上的明显差距。

  而如果是缸内直喷发动机,不管是自吸(诸如本田地球梦)还是涡轮的,喷油嘴清洁剂都是需要的。

  涡轮增压发动机保养贵?你out了!(图6)

  最后,说涡轮增压器需要定期更换的,更是无稽之谈。

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