汽车也能在线升级?而且还是自动驾驶功能!

  特斯拉“空中升级”7.1再次震撼汽车工业

  一直以来,开着特斯拉Model S上街,都会收获很多路人投来的羡慕的目光,当然,也许不光有羡慕,还有嫉妒和恨!这是Model S的车主们一种无形的福利与荣耀。空中升级(OTA)7.0带来的自动驾驶功能刚刚熟悉上手, 7.1系统升级携裹着新年的气息说来就来了!

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  充电的功夫,空中升级(OTA)7.1就这样来了!

  1月13日,一台迷人的特斯拉Model S刚刚停到超级充电站,那个充满未来感的中控屏幕上,便提示“7.1系统已经就绪,是否选择更新?”好吧,又可以有开“新车”的感觉了!

  选择“更新”,插上充电器,去逛逛商场,喝上一杯咖啡,其它的就交给空中升级(OTA)去完成吧。当你再次回到这里,特斯拉Model S已经拥有了全新的7.1系统。

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  超市停车场,也是秀特斯拉自动泊车的舞台

  想去超市血拼年货?特斯拉Model S的车主也一样,毕竟他们也是人!不过,停车场里,真是让人痛苦,密密麻麻的车辆,停车太头疼了!

  好在,特斯拉空中升级(OTA)7.1版本的自动泊车有了垂直泊车选项,车主开启自动泊车,一切就交给特斯拉Model S吧!

  不停左右旋转的方向盘,前进、后退,左右挪移,到最后停车、挂P档,这一切优雅而熟练,而且不需要人工干预,Model S自己就完成了,好像这里就是一个秀车技的舞台。车主唯一要做的,就是接受旁人羡慕的目光!

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  车位太窄出不来?特斯拉来遥控召唤

  车位太窄了,车进去了,人出不来了…这事儿可太尴尬了!不过,这对于升级了7.1系统的特斯拉Model S的车主来说,一切都是那么轻松!

  将你的Model S对准车位,车主可以轻松的站在旁边,接下来就用装着特定软件的手机,或者干脆就按住车钥匙,你的Model S就听话的自己进入停车位。当然,想上车时,也是如此,用手机或钥匙,把你的车“召唤”出来!在一片惊讶的目光下,优雅的离去…

  注意:尽管特斯拉的遥控召唤功能足够智能,但仍然需要车主确认周边环境安全!

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  有了7.1系统的特斯拉,让你在小区永远绅士范儿十足!

  开着拥有自动驾驶功能的特斯拉Model S,让车主也成为了时尚达人,新科技的弄潮儿!不过,当7.1系统到来后,车主们不仅仅是时尚达人,更具备了十足的绅士范儿!

  全新7.1系统升级了自动驾驶功能,当车主用该功能进入住宅区道路时,聪明的特斯拉Model S会自动将车辆限速,用最优雅、最绅士的状态在小区道路上通行,绝对不会惊吓到路边的行人,当然,忽然跑出来的儿童和宠物,也能够避免意外事故!

  一下子,车主的形象爆燃提升,不再是那个尝鲜尝到让人羡慕嫉妒恨的潮人,而是一位彬彬有礼,充满爱心的绅士,这一切可都是7.1系统所带来的改变!

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  跑长途?堵车?依然可以慢悠悠的喝一杯咖啡

  开车跑长途,相信没几个人喜欢!不过要是开着升级了7.1系统的特斯拉Model S跑长途,那感觉可就不一样了!

  高速路上,开启特斯拉Model S的自动驾驶,让车辆沿着道路前行,新系统遇到出口也不再犹豫了,知道应该自动保持当前路线。即使是路上的标线消失,也会保持当前的路线继续前行…

  当然,即使面对拥堵路段,特斯拉Model S的自动驾驶功能,也依然可以很聪明的做出跟车,停车等动作。

  这时候,车主终于可以轻松地在车里喝一杯咖啡,当然,别忘了享受一下旁边车主投来的羡慕的眼神!

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  学聪明了,7.1版本的道路信息变多了

  说实话,特斯拉的道路信息显示太单调了,虽然能提供前方车辆提示,不过怎么看都是那个样子,实在有点无聊!

  7.1系统以后,无聊的状态不再!全新系统的道路信息显示,不仅能够提供更多道路信息,还可以识别并显示客车、卡车、以及摩托车,是不是有点像打赛车游戏?

  说到底,作为一名特斯拉Model S的车主,到底能够收获什么?旁人羡慕嫉妒恨的目光?持续不断的开“新车”的新鲜感?还是越来越智能的车辆功能…不,这一切都不够全面!

  因为7.0、7.1都还只是开始,作为一名特斯拉Model S的车主,真正拥有的,是无限可能的未来!

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  开过特斯拉,再也不想开300w以内传统内燃机车了(汽油、柴油),以下是P85D车主的真实体验。

  特斯拉一脚油门下去,530匹900NM没有任何延迟就爆发了,1个g的加速度后背就像被踹了一脚,没有变速,3秒就上100码。隔壁一辆跑车一脚地板油,发动机哄哄响,什么,转速还没达到最大动力区间,2s后终于拉到红线,怎么动力断了,零点2秒后终于换到二挡,转速再次拉升,1s后怎么又要换挡了,3.6s后好不容易到了100码,已经被拉开3个车身了。

  快到下个路口了,特斯拉松开油门,仪表盘显示能量正在回收并减速,到停止线刚好动能全部回收。隔壁那辆跑车一脚刹车,刹车片丝丝啸叫着又被磨薄了几丝。

  等待红绿灯,特斯拉就这么停在那里,像个安静的美男子。隔壁的跑车虽然也是停止状态,但发动机却仍以每分钟1000转的速度转着,燃油依然在消耗,震动通过变速箱传到全车每一个零件,有毒废气还在排放着。

  终于驶上快速路,特斯拉打开智能辅助驾驶,设定好速度、车距、车道,以44cm的重心高度,0.24的风阻系数,贴地飞行。打开音乐,耳边响起天籁之音,除了一点点风噪和胎噪。跑车此时的转速保持在了2500转,排气声隔着后挡风玻璃传进来,夹杂着发动机的噪音,在脑后嗡嗡作响,此时此刻,我只想静静。

  开了一天,特斯拉回到家,插上安装在地下车位的充电器,今天开的不算太猛,每公里耗电0.2度,折合1毛钱电费,如果夜晚峰谷电还能再便宜些。跑车看了一下油表尺,该加点油了。今天开的还算温柔,百公里油耗16L,折合每公里1块钱。

  半年后,特斯拉收到一个推送,系统和地图又可以升级了,增加了一些小功能。跑车跑去4s店做了小保养,花了三千元,同时被告知地图也可以升级了,只需二千元。

  一年后,特斯拉来到服务网点做了检查,被告知一切正常无需保养。跑车来到4s店,做了个大保养,花费2万。他是这个时代最好的车。

  (CMG)

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